▶ Біріншіден, температура төмен, цилиндрдегі дизельді жану жағдайлары нашарлайды, отынның тозаңдануы нашар, тұтанудан кейінгі жану кезеңі артады, қозғалтқыштың жұмысы жеңіл, иінді білік мойынтіректерінің, поршеньдік сақиналардың және басқа бөлшектердің зақымдалуын күшейтеді. , қуатты және үнемдеуді азайтады.
▶ Екіншіден, жанғаннан кейінгі су буы цилиндр қабырғасында оңай конденсацияланып, металл коррозиясын тудырады.
▶ Үшіншіден, жанбаған дизель қозғалтқыш майын сұйылтып, майлауды нашарлатуы мүмкін.
▶ Төртіншіден, коллоид отынның толық жанбауынан пайда болады, осылайша поршень сақинасы поршень сақинасының ойығына кептеліп қалады, клапан кептеліп қалады, қысу соңында цилиндрдегі қысым төмендейді.
▶ Бесіншіден, судың температурасы тым төмен, майдың температурасы да төмен, май қоюланып, сұйықтығы нашарлайды және май сорғысында май аз болады, нәтижесінде май жеткіліксіз.Сонымен қатар, иінді біліктің мойынтіректерінің саңылауы кішірейеді және майлау нашар.
Жіберу уақыты: 13 қараша 2021 ж
